港口物料轉(zhuǎn)運(yùn)料斗在大塊硬質(zhì)物料的長(zhǎng)期沖擊磨損下，很容易被磨穿。根據(jù)多年實(shí)踐，通過(guò)精確分析各種物料的物理特性及磨損機(jī)理，我們開(kāi)發(fā)了不同的耐磨陶瓷襯板，綜合解決港口物料輸送設(shè)備磨損、堵料的問(wèn)題。

        精城新一代陶瓷橡膠鋼板一體硫化襯板（NMC-JT）是采用先進(jìn)的熱硫化工藝將增韌處理的特種剛玉陶瓷與橡膠和鋼板硫化在一起，形成堅(jiān)固、高緩沖的耐磨襯板。該產(chǎn)品既具有陶瓷的高耐磨性，也有橡膠的高緩沖及抗疲勞性能方面的優(yōu)點(diǎn)，還可以防止靜電、防止堵料，同時(shí)降低運(yùn)行中的噪音，被廣泛應(yīng)用于港口料斗及溜槽的防磨。

        通過(guò)改變陶瓷的配方可以使陶瓷更潤(rùn)滑，防止堵料，也可以改變橡膠的配方以獲得特殊的性能，以滿(mǎn)足在高溫、超低溫或易燃環(huán)境下的應(yīng)用。

        一般情況下采用20mm厚襯板（陶瓷10+橡膠5+鋼板5）可在卸船機(jī)料斗、堆取料機(jī)料斗、皮帶頭料斗等處保證800萬(wàn)噸的礦石作業(yè)量。相當(dāng)于同等厚度錳鋼襯板5倍的使用壽命。其次該襯板重量輕，只相當(dāng)于同等厚度錳鋼襯板三分之一的重量，并可根據(jù)設(shè)備形狀制作不同形狀襯板，安裝更換非常方便。